Gründung der Allkran Hellmich GmbH auf dem alten Firmengelände am Kirschberg in Griesheim.

1. Juni 1980: 
René Hellmich gründet das Unternehmen Allkran Hellmich GmbH und die Hellmich Krantechnik (später HFT GmbH) mit Sitz in Griesheim bei Darmstadt für den Handel, Vermarktung und Aufarbeitung von Gebrauchtkranen der von den Herstellern in Zahlung genommenen Geräte - eine neue Geschäftsidee war geboren - Slogan: Wir beheben Ihre Probleme...

16. Febrzuar 1981:
Abschluss eines Rahmenvertrages mit einem großen deutschen Kranhersteller zur Vermarktung der Inzahlungnahmen und Aufbau einer Vertriebsorganisation für Gebrauchtkrane, Verkauf der ersten Krane nach Übersee und in die Arabischen Emirate, Einstellung der ersten Mitarbeiter für Vorführungen und Service

1983:
Einstellung von Jürgen Schimpf als KFZ-Meister - heute Betriebsleiter. Aufbau einer Werkstatt und Lackiereri, Einstellung von Daniele Danieli als Lackierer, der 20 Jahre hunderte Krane bei uns lackiert hat. Inge Schäfer - später Prokuristin - beginnt ihre Tätigkeit als Vertriebsassistentin

1984:
Lieferung eines 40 to. Autokranes für Boehringer nach dem Motto "Egal wohin, wir kommen" nach Ghana. Während der Einweisung und Übergabe putschte das Militär im Land und die Mitarbeiter flohen mit dem Kran in den Busch.

1985:
Besuch einer Handelsorganisation aus China, Abschluss über einen Liefervertrag für 400 Gebrauchtkrane, Übergabe der ersten Krane in Schanghai. Einstellung von Harro Buschmeyer als Verkaufsleiter für Deutschland, später Prokurist und Mitglied der Geschäftsführung.

1986:
Umzug auf das neue Betriebsgrundstück in Riedstadt, Am Schwarzbach mit 13.000 m², Neubau von Werkstatt, Lackierei, Stahlbau, Lager und Testfläche für Krane und ständige Ausstellung von 50 Gebrauchtkranen, der 1. Gebrauchtkrankatalog mit 100 Seiten erscheint 2-sprachig als Hausmagazin.

1987:
Einstellung des 1. Kranfahrers Nobert Heil für die neu gegründete Hellmich Kranservice GmbH, der noch heute als Kranfahrer im Unternehmen arbeitet, Verkauf der ersten Krane nach Spanien, Aufbau einer Vertriebs- und Serviceorganisation in Spanien mit dem bekannten spanischen Rallye- und Paris-Dakar-Fahrer Georg Babler.

1989:
Gründung der Allkran Hellmich Iberica S.A. mit Sitz in Barcelona als eigenständige Niederlassung mit eigenen Service-Monteuren - Fall der Mauer und Beginn eines "Bauboom" in Deutschland.

1990:
10 Jahre Allkran Hellmich GmbH, mehr als 800 Krane wurden in den vergangenen Jahren ausgeliefert, davon ca. 500 Geräte, die ein Rahmenvertragspartner in Zahlung genommen hatte. Georg Babler, der Geschäftsführer der Allkran Hellmich GmbH verstirbt bei einem Auotunfall, der Betrieb in Barcelona wird von seinem Vater Hans Babler weitergeführt.

1992:
Bauma-Teilnahme und Vorstellung eines neuen Krankonzeptes auf Serien-LKW mit 35 to. Tragkraft, Händler- und OEM-Vertrag mit dem spanischen Kranhersteller Luna S.A. , der die neuen "Hellmich-Luna"-Krane baute, Aufbau eines Kranprogramms von 20-120 to. Tragkraft.

1995:
Bauma-Stand mit 5 Weltneuheiten, Vorstellung des 1. Aufbaukranes mit 60 to. Tragkraft auf 4-Achs-LKW, Händlervertrag mit Marchetti, Verkauf des "Trio"-Kranes, dem 1. Mini-Kran in Deutschland als Kran, Stapler und Bühne, Auslieferung des Hellmich-Luna AT 50/34 an die Feuerwehr Darmstadt, der international ausgeschrieben wurde und noch heute im Dienst ist.

1996:
Die Idee, ein eigenes, herstellerunabhängiges KRANMAGAZIN herauszugeben, wird geboren. Der Journalist Oliver Bachmann, Harro Buschmeyer und die Druckerei von Wolfgang Bassenauer entwicklen mit René Hellmich ein Konzept eines Fachmagazins - für René Hellmich erfüllt sich ein Jugendtraum. In seiner Jugend hat er schon eine überregionale Schülerzeitung herausgegeben. Harro Buschmeyer, langjähriger Wegbegleiter und Prokurist verstirbt nach langer Krankheit.

1997:
Die 1. Ausgabe des KRANMAGAZINs erscheint, die HFT GmbH übernimmt den Service von IVECO Trucks und Transportern und öffnet sich für Reparaturen externer Kunden. Die Marken "Allkran Hellmich" und "HPC High Power Crane" werden vom Patentamt ins Markenregister eingetragen.

1998:
Die Söhne und die Schwiegertochter von Harro Buschmeyer, Sven, Jens und Manuela Buschmeyer übernehmen die Chefredaktion vom KRANMAGAZIN und des neuen Bühnenmagazines. Mit Rudolf Becker, Krankonstrukteur im Ruhestand wird an einem Fachbuch für Krantechnik gearbeitet. Herr Luna sen. erleidet einen Schlaganfall und die Zusammenarbeit mit Luna endet.

1999:
Als erstes Buch des neu gegründeten KM Verlages erscheint "Das große Buch der Fahrzeugkrane" und ist schnell ausverkauft, eine 2. Auflage wird gedruckt, ins Englische und Russische übersetzt und ist seitdem weltweit das Nachschlagewerk für Krantechnik.

2000:
20 Jahre Allkran Hellmich GmbH wird mit einem großen Open Day gefeiert. Sennebogen baut jetzt die Aufbaukrane für Allkran Hellmich, Aufbau eines neuen Vertriebsnetzes für neue Aufbaukrane, die ersten HPC 35 werden ausgeliefert. Inzwischen sind mehr als 50 Mitarbeiter in der Gruppe angestellt.

2001:
Bauma-Vorstellung und Verkaufsstart des HPC 40, Entwicklung eines Konzeptes für Aufbaukrane mit 70 und 100 to. Tragkraft. 11. September, die Welt steht still, die Wirtschaft ist wie gelähmt nach diesem Anschlag. Im KM Verlag erscheint das Buch "50 Jahre Demag-Krane" in Deutsch und Englisch.

2002:
Einweihung einer neuen Produktionshalle für Aufbaukrane und Präsentation der neuen Kranpalette

2003:
Die Finanzierungen für neue Krane sind durch die nach 9/11 eingetretene Wirtschaftskrise inzwischen nicht mehr möglich, der Verkauf von Neugeräten wird aufgegeben und die Zusammenarbeit mit Sennebogen beendet. "Back to the roots" lautet das Gebot der Stunde.

2005:
René Hellmich nimmt sich eine Auszeit und nimmt an der "Mekong Expedition 2005" teil und fährt mit einem Schlauchboot als 1. Expeditionsteam 3.000 km von Saigon den Mekong bis nach China/Tibet hinaus - es wird das Abenteuer seines Lebens und das Erlebte schildert er in seinem Online-Expeditionstagebuch www.mekongexpedition2005.de. Die HFT GmbH feiert ihr 25 jähriges Jubiläum, die Aktivitäten der Hellmich Kranservice werden ausgebaut und der Furhpark aufgestockt.

 2007:
Einstellung von weiteren Kranfahrern und Zertifizierung nach ISO 9001 der Betriebe. Übergabe des 1. 220 to. Tadano Faun ATF 220G-5. Das Gebrauchtkrangeschäft läuft wieder an, bisher wurden seit 1980 mehr als 3.000 Krane in alle Welt verkauft.

2008:
Gründung der HPC Crane Group als Holding für die Firmengruppe und Aufspaltung in die einzelnen Geschäftsbereiche Vermietung, Handel und Service. Bei Tadano Faun werden 15 neue Krane bestellt und bei Grove neue GMK 5095 und 5130-2 gekauft. René Hellmich wird zum Sachverständigen für Fahrzeugkrane berufen. 25 jähriges Dienstjubiläum von Prokuristin und Gute Seele des Betriebes Inge Schäfer.

2009:
Die "Lehmann-Pleite"  führt zu einer weltweitenb Finanzkrise und völligem Erliegen aller Investitionen und somit auch der Kranverkäufe. Mehr als 20 bereits verkaufte Krane werden von den Käufern und deren Banken nicht mehr abgenommen, geschweige denn bezahlt. Zahlreiche Leasinggesellschaften geben auf. Plötzlich steht der Hof voll mit Kranen, die keiner mehr will und bezahlen kann. "Verklagen Sie mich doch..." war der Spruch des Jahres. Als Konsequenz daraus verstärkte die Hellmich Kranservice GmbH ihr Vermietgeschäft, stellte zusätzliche Fahrer ein und akquirierte neue Kunden, der erste 300 to.-Kran ging in den Fuhrpark. 

2011:
Die Hellmich Kranservice GmbH verdoppelt den Umsatz, René Hellmich übernimmt wieder alle Geschäftsanteile und die Geschäftsführung für alle Gesellschaften, der bisherige Mitgesellschafter und Geschäftsführer, der seit 2004 dabei war, scheidet aus.

2012:
Die HFT GmbH kommt bei der Wahl der besten Werkstätten - dem Service Award - als einzigster mittelständischer Betrieb auf den 5. Platz. Tadano-Faun liefert einen weiteren ATF 90G-4 und HK 60 aus, der Fuhrpark wird durch 3 Sattelzugmaschinen und Tieflader erweitert. Hellmich Kranservice GmbH wird Rahmenvertragspartner und Kontraktor der BASF SE und gewinnt zahlreiche weitere Großkunden. René Hellmich wird zum Handelsrichter am Landgericht Darmstadt bestellt.

2013:
Eine neuer Grove GMK 6300L mit 80 m Ausleger und der neue Terex Roadmaster - ein 100 to. Kran mit 60 m Ausleger auf 5-Achs-Mercedes-Fahrgestell - wird in betrieb genommen. Die ersten Windkraftmontagen erfolgen. Betriebsleiter Jürgen Schimpf feiert sein 30 jähriges Dienstjubiläum.

2014:
Für die Wartung der Autokran wird eine neue Halle gebaut, zahlreiche Modernisierungsmaßnahmen werden abgeschlossen. Das Betriebsgelände wird auf 20.000 m² erweitert. Mitarbeiter und die Hellmich Kranservice GmbH werden von der BASF für vorbildliche Sicherheit ausgezeichnet. Alle Fahrzeuge werden mit GPS ausgestattet. 

2015:
Das KRANMAGAZIN erscheint mit der 100. Ausgabe. Der neue LKW-Aufbaukran MTK 40 wird vorgestellt.
35 jähriges Firmenjubiläum und der 60. Geburstag von René Hellmich fallen zusammen und werden im Juni groß gefeiert. Passend zur Feier und dem Open Day werden von Tadano Faun ein ATF 110G-5 und von Grove-Manitowoc ein GMK 5130-2 feierlich übergeben.